Optymalna konstrukcja żurawia portowego
Jako podstawowy kluczowy sprzęt do załadunku i rozładunku kontenerów na nabrzeżu, maszyny do podnoszenia portowego były przez długi czas często eksploatowane pod dużym obciążeniem, a ich konstrukcja i produkcja są bardzo ważne, co wiąże się z bezpieczeństwem życia i mienia na nabrzeżu . Runyang Bonka Industrial Co., Ltd. (zwana dalej Bonka Gothic) jako globalny profesjonalny dostawca sprzętu do załadunku i rozładunku portów, zawsze chodził w czołówce nauki i technologii w branży, został zaangażowany w R & amp; d innowacja.
Firma korzysta z oprogramowania Krasta, ANSYS i innych programów analitycznych, aby pomóc Crane R & amp; d projekt. Przez długi czas przemysł konstrukcji żurawia był głównie wykorzystywany do obliczania elementów belki, chociaż ma wyjątkową przewagę w prędkości obliczeń, ale ze względu na swoje teoretyczne ograniczenia, może jedynie pokazywać wyniki osiowego naprężenia jednostki, w obszarze naprężeń złożonych nadal trzeba przeprowadzić oddzielne obliczenia ręczne, czasochłonne i pracochłonne. Wraz z szybkim rozwojem komputera, teoria elementów skończonych i oprogramowanie są stopniowo udoskonalane w ramach założenia trójwymiarowej kalkulacji struktury całej maszyny. W oparciu o trójwymiarowy projekt, uruchom Bonka Gothic poprzez trójwymiarową bryłę firmy Ansys Workbench, aby uzyskać symulację obliczeń całej maszyny żurawia, zmęczenie, wytrzymałość, wyboczenie i inne analizy mechaniczne można wykonać jednocześnie.
