Jeśli liczba zębów koła zębatego jest pewna, im większy moduł, tym większy rozmiar promieniowy koła. Standardy serii modułowej oparte są na wymaganiach projektowych, produkcyjnych i kontrolnych.
W przypadku kół zębatych o zębach nieprostych moduł ma różnicę między modułem modułowym MN, modułem końcowym MS i modułem osiowym MX, które są stosunkami odpowiednich odstępów między zębami (odległość prawna, ząb końcowy odległość i osiowy rozstaw zębów) i obwód, a także w milimetrach.
W przypadku kół stożkowych moduł ma duży moduł końcowy mnie, średni moduł mm i mały moduł końcowy m1. Dla narzędzia istnieje odpowiedni moduł narzędzia i tak dalej. Standardowy moduł jest powszechnie stosowany. Standardowy moduł jest jednym z podstawowych parametrów metrycznej przekładni, napędu ślimakowego, synchronicznej przekładni zębatej, grzechotki, sprzęgła zębatego, wielowypustu i innych części. Odgrywa rolę podstawowych parametrów do projektowania, produkcji i konserwacji powyższych części (patrz przekładnia cylindryczna, napęd ślimakowy itp.).
